Descubriendo Malta en moto en 2 días

[Junio 2026]

Encontramos unos días en nuestras apretadas agendas para regalarnos una escapada a viajar y conocer un destino que nos despertase interés. En esta ocasión decidimos conocer el país de Malta. 

Malta es un estado formado por tres islas, Malta, Comino y Gozo, territorios que constan habitados desde el 5900 a.C. y que albergó templos megalíticos, pasando luego por el dominio de fenicios, romanos y árabes. 

En el siglo XVI, dominaron los Caballeros de San Juan, confundidos habitualmente con los Caballeros Templarios quienes fueron una fuerza militar para proteger a los peregrinos en Jerusalén, mientras que la Orden de San Juan (Hospitalarios) se creó originalmente para atender a enfermos y peregrinos en un hospital, militarizándose por necesidad defensiva décadas después y famosos por la defensa cristiana de la isla de Malta de los invasores. Los Caballeros de la Orden de Malta fortificaron el archipiélago y resistieron el asedio otomano. Tras el dominio francés, se convirtió en colonia británica, logrando su independencia en 1964 y uniéndose a la Unión Europea en 2004.

Con esta breve introducción, teníamos ganas de conocer este pequeño país mediterráneo tan rico en historia. Por lo que nos dedicamos tres días para recorrer Malta. 

[Bandera de Malta]

Día 1. Aterrizamos en el aeropuerto y tomamos un transporte privado a la sede del alquiler de la moto. Nos hacemos con una Honda CB500X con más tiros que un western. Y nos ponemos en marcha a conocer la isla. 

Empezamos por la costa sur. Recorremos las bahías desde Marsaskala, St Peters Pool, Delimara y hasta Marsaxlokk. Interesantísimas formaciones calcáreas erosionadas por el mar en forma de bahías circulares que se suceden hasta la ciudad portuarias de Marsaxlokk. En ésta última nos reconfortamos con algún dulce local y disfrutamos de la estampa de sus barcas coloridas iconos de esta ciudad.  

[Empezamos por la costa sur y Marsaxlokk]

[Reponemos fuerza con algunos dulces de la rica gastronomía maltesa]

Seguimos recorriendo la costa a buscar el mirador sobre una de las formaciones de roca más impresionantes de la isla, la más destacada si cabe, la Blue Wall y Blue Grotto. Un arco de roca natural que se eleva decenas de metros sobre el agua, formada por la erosión de las olas castigando la blanda roca calcárea que ha esculpido lo que es una auténtica maravilla geológica. Impresionante. 

[El arco impresionante de Blue Grotto]

A continuación visitamos los restos arqueológicos de Hagar Qim y Mnajdra. Construcciones megalíticas que datan de hace casi 5.000 años, estimados de origen sobre el 3.200 a.C., testigo de la importante presencia humana de los antiguos pobladores de la isla. Se conoce que debió de tratarse como un lugar de culto que cumplía a su vez con la función de un calendario solar. Super interesante. 

[Hagar Qim y Mnajdra]

Bajo un sol abrasador, se agradece una fresca brisa que nos da la vida. Siguiendo nuestro plan, continuamos descubriendo de paso los Dingli Cliffs, hermosos acantilados que se elevan verticales cientos de metros sobre el nivel del mar. 

[Dingli Cliffs]

Y muy cerca de allí no perdemos la ocasión de ascender al punto más alto de toda Malta, el Ta' Dmejrek, a 253m sobre el nivel del mar. Punto un poco "en medio de la nada" sin ningún tipo de interés general, pero como somos unos locos de las montañas, no deja de ser el punto más alto de este país y nos subimos hasta allí. Otro anécdota que sumamos. 

[Foto de rigor en el punto más alto de Malta el Ta Dmejrek, a 253m de altitud]

Como va siendo hora de comer algo, tras esta completa mañana, ponemos rumbo a Rabat. Comemos un buen plato combinado de lo más típico que nos ofrecen. Y hacemos un buen café enfrente de la iglesia Colegiata de San Pablo de Rabat. Para dedicar la tarde y las fuerzas que nos quedan a conocer esta ciudad. Empezamos por las catacumbas de St Paul, enorme infraestructura fruto de la tradición local de enterramiento en excavaciones subterráneas que se extendió hasta casi 5.000 nichos bajo la ciudad, desde la edad antigua con origen pagano, con los fenicios y después los romanos, para ser adoptada por posteriores cristianos y judíos también. Impresiona la enorme superficie que ocupa, habiendo sido todo excavado bajo la ciudad. 

[Colegiata de San Pablo, en Rabat]

[Catacumbas de St. Paul]

Y para la tarde nos damos un paseo por la Mdina de Rabat. Mdina fue un consejo local a las afueras de la ciudad de Rabat, ciudad amurallada de origen árabe como se intuye del nombre, situada estratégicamente sobre una colina que da vista sobre toda la isla de Malta. Antiguamente denominada Città Vecchia -ciudad vieja-, fue la capital del país hasta que se sustituyó por la actual, La Valeta, en el año 1570. Con un carácter totalmente medieval es de esos lugares en los que viajas en el tiempo al entrar. Para terminar en el mirador norte, viendo un bonito atardecer sobre todo el país. 

[Mdina]

El día va terminando y las fuerzas también. Vamos al alojamiento, que tenemos en la zona de Sliema, hacemos la recepción y tras un rato de descanso nos acercamos a cenar al cercano Barrio de San Julián, con mucha opción de restauración y ocio. Contraste absoluto del contenido histórico del interior de Malta con la costa noreste saturada de explotación turística. 

Día 2. Tomamos nuestro corcel de hierro para estos días y ponemos dirección a la ciudad de Mosta. En Mosta destaca la iglesia denominada la Rotunda de Mosta. Edificio inspirado claramente en el Panteón de Roma. Impresiona la dimensión de su cúpula y es muy recomendable hacer la visita completa para subir al edificio y asomarse vertiginosamente a ver la grandiosidad del techo esférico que ostenta. A su vez, cuenta con interesantes leyendas y mitos, como el hecho de no haber explotado una bomba que cayó en el centro del edificio durante la IIWW en plena misa y que se atribuye a algo milagroso. O su uso en su periferia para refugio antiaéreo por necesidad del mismo conflicto bélico. Muy interesante. 

[La Rotunda de Mosta]

[Algunos detalles de nuestro paso por la isla]

Para la tarde nos apetece descubrir ya de forma algo improvisada el norte de la isla. Y como vamos bien de tiempo añadimos al plan un paseo en barco que nos acerque a las playas de la bonita isla de Comino, con su Blue Lagoon. Y a las costas de la isla de Gozo. 

[De camino vemos el Popeye's Village, pintoresco parque temático que aprovecha el atrezzo tras grabar una película sobre este personaje. Es a la vez curioso, gracioso y algo bizarro hacerle esto a una cala tan bella]

[Paseo en barco por las islas de Comino y Gozo, con baño en la Blue Lagoon Beach]

Y el atardecer de hoy lo vamos a disfrutar desde la capital. Volvemos a La Valeta y paseamos por el centro de la ciudad. Encontramos un bonito punto sobre el que ver caer el sol, en unas escaleras muy cerca de la Procatedral de San Pablo. Y recorremos el centro en busca de lo más destacado que conocer, desde la Fuente de Tritón donde aparcamos, viendo los enormes fosos que hacían infranqueable la ciudad, la Cocatedral, el Palacio del Gran Maestre, hasta el Fuerte de San Elmo o el mirador sobre las Tres Ciudades históricas de Malta. Densa en patrimonio y especialmente bella. La Valeta nos pareció una ciudad para descubrir, donde dejarse perder y compartir su belleza. Es realmente hermosa. 

[La Valeta]

Con este atardecer buscaremos un bonito lugar donde cenar terminando de degustar la rica cocina maltesa. Estos días hemos probado los pastizzi, canolis, bigilla, timpana, lampuki... mezcla de influencias italiana, inglesa y árabe. Y para terminar el día es hora de ir yendo a dormir, que a la mañana siguiente devolveremos la moto y tomaremos el vuelo de vuelta a casa. 

Un viaje de esos improvisados, en modo express, a un país que lo permite, que se deja. Pequeño pero rico en cultura, historia, patrimonio, gastronomía. Nos ha encantado esta aventura. Ha respondido exactamente a lo que buscábamos. Así que ya estamos pensando en la próxima. 

[¡Hasta la próxima!]

Cruce Imperial: Vuelta al sur de Europa en moto

[Noviembre 2025]

Arrancamos el tour en moto Cruce Imperial. Una rodada épica que tiene como plan atravesar el sur de Europa en doce días, en motos de gama alta, inmersos en paisajes que dejan sin aliento, curvas desafiantes, ciudades con un patrimonio milenario y una gastronomía que enamora. De la mano de la agencia Madero Travel, con la realización logística de Pautravelmoto. Guiamos en esta ocasión Alex, Sergio, Emanuel y Toni. 

[Bonita estampa del Tour Cruce Imperial por La Toscana en Italia]

[Video resumen del Tour Cruce Imperial 2025 de Madero Travel. Fuente: Madero Travel]

Día previo. Entregamos las motos al grupo, que tienen asignadas previamente cada uno la suya. En total sumamos 32 motos en el grupo que vamos a hacer esta ruta. Todo un reto. Una vez cada uno tiene su montura, es momento por de hacer un brieffing general para el evento. Lo realizamos por la tarde en el hotel donde se hospedan y desde donde mañana partiremos. Una cena de grupo todos juntos y a descansar que se vienen curvas. 

[Brieffing previo al tour]

[Entrega de las motos. Para este viaje monto una Honda Transalp 750]

Día 1. Salida de Barcelona a Andorra. Como la ruta de hoy no es muy larga, así para ir calentando y observando niveles de los participantes, decidimos estirar la mañana curveando por tramos de carreteras sinuosas míticas. Atravesamos la carretera conocida como Ca la Iaia, del Bruc a Can Massana y Manresa con inmejorables vistas sobre Montserrat. Seguimos por interior hasta almorzar en Solsona. Y lo rematamos con la Llosa del Cavall hasta Sant Llorenç de Morunys y subida a Tuixent por el Port del Compte a buscar la Seu y a Andorra. Interesante jornada. Y a disfrutar de los encantos de Andorra La Vella por la tarde, donde el grupo come, compra, y lo disfruta,  que ese es exactamente el plan para el que estamos aquí. 

[El grupo al completo en Montserrat]

Día 2. De Andorra a Carcassone. Aprovechando las posibilidades que ofrece cruzar el Pirineo, nos pusimos creativos con la planificación y elegimos una ruta de conducción algo más técnica pero que da a un entorno espectacular. Hacemos Pas de la Casa, Aux Les Termes, y vamos a buscar el Col de Palhieres. Llegamos a comer a Limoux y llegaremos por la tarde temprano a Carcassone. A tiempo de un guiado turístico por la ciudad histórica y cenar dentro de las míticas murallas. 

[Col de Palhieres por la mañana]

[Carcassone por la tarde]

Día 3. De Carcassone a Niza. Etapa más larga para hoy. Avanzamos por vías rápidas un buen trecho. No nos queda alternativa ya que hemos tenido que asistir a una de las motos cuyo conductor ha perdido la llave. Una vez resuelto el asunto, moto en grúa y conductor a la furgo de asistencia, seguimos. Llegamos a comer a Gréoux Les Bains. Para disfrutar de una tarde preciosa curveando por los bosques y junto el lago del Parc Natural du Verdon. Llegamos al anochecer a Niza. Una caminata por el Paseo de los Ingleses y una rica cena. Es enriquecedor conocer estas localizaciones que en temporada alta resultan agobiantes, así, en calma, para nosotros. 

[El grupo de paso por el Verdon]

Día 4. De Niza a Milán. En poco más de una hora llegamos a Mónaco, siempre entrando por alguno de sus espectaculares pasos de carretera suspendidos sobre el Mar Mediterráneo. Visitamos este pequeño país, siempre impresionante para quienes es su primera vez, rodeados de lujo y exceso. Continuamos por la tarde por la Autostrada dei Fiori, con bonitas vistas sobre el Mediterráneo, y terminamos directos de Génova a Milán. Forma eficiente de llegar a Milán, que por obras y el atasco al entrar, no puede ser antes que entrada la noche. Con la moral bien alta del grupo, siempre con una sonrisa, nos regalamos una buena cena al llegar rodeados de buena gente y buenos momentos. 

Día 5. Día de turismo por Milán. Tenemos hoy muchos planes por delante. Sin obligación, al gusto de cada uno, se ofrece. La mañana la pasamos visitando el salón EICMA que es el salón de la moto europeo, donde se presentan todas la novedades y gama del mundo del motor sobre dos ruedas, referente mundial del sector. Por la tarde, visita turística a la ciudad de Milán, con walking tour guiado y cena de grupo por el centro. 

[Salón Internacional de la moto EICMA]

[Milan]

Día 6. De Milán a Venecia. La jornada de hoy es de las mejores. Atacamos vía rápida para llegar a Lago di Garda lo antes posible. Como la mañana es bien fría ahora que sopla el viento de los Alpes, paramos a tomar un buen café italiano junto al lago, el más grande de Italia. Seguimos la ruta bordeando el lago en dirección norte y llegando hasta Arco. Salimos por la zigzagueante carretera del Puerto de Santa Bárbara y por carreteras de interior llegaremos prácticamente hasta la misma Venecia. Resolvemos un imprevisto, una de las motos ha repostado diesel en vez de gasolina, que se irá en grúa. Y así, ya todos en el hotel, nos acercamos a la Vieja Venecia a pasear entre sus canales mientras nos cuentan su magnífica historia y degustamos para terminar una deliciosa cena italiana. 

[Lago di Garda]

[Venecia]

Día 7. Venecia a Florencia. Circulando junto al Río Véneto progresamos rumbo sur adentrándonos más y más por Italia. Pararemos a comer esta vez en Bolonia, dando tiempo a visitar el museo de Ducati. Disfrutamos de las joyas que esconde el museo de la pionera marca italiana. Para continuar de llegar a Florencia temprano. Así antes del atardecer ya estamos paseando por las calles de la majestuosa ciudad italiana de Florencia. El Duomo, el Puente, cenamos en el Mercado. Un poco de turismo y tiempo libre tras ver juntos la ciudad. Lo estamos pasando realmente bien. 

[Museo de Ducati]

Día 8. De Florencia a Roma. Hoy toca adentrarnos en La Toscana. Flotamos por el cielo despejado entre campos y típicas villas toscanas. Las colinas se suceden y dan lugar a paisajes típicos de la zona. Es realmente bello. El grupo, que ya nos conocemos tras varios días rodando juntos, se sucede bien fluido y hace que guiar por estas tierras sea toda una delicia. A comer acertamos de pleno al parar en el pueblo medieval de Bolsena, donde probamos un verdadero manjar. Seguimos con una sonrisa la entrada a Roma y por suerte ésta no se complica en exceso. Llegamos así a la capital italiana. 

Día 9. Turismo en Roma. Jornada de descanso de moto. Con tiempo dedicado a conocer la ciudad, donde realizamos un tour en bus y un walking tour por el centro. Visitamos emblemas como la Basílica de San Juan, la Ciudad del Vaticano con su Basílica de San Pedro, Panteón de Roma, Fontana di Trevi. 

[Roma]

Día 10. De Roma a Civitaveccia. En la mañana se ofrece la posibilidad de visitar el Coliseo de Roma. Comemos antes de continuar la ruta esta tarde, y hemos de realizar el enlace que nos falta de Roma a Civitaveccia. Nos adentramos por carreteras de interior, evitando las vías rápidas, y llegamos a la ciudad portuaria, donde cenamos y solo nos queda esperar a entrar en el ferry a la hora indicada. Embarcamos y una vez asignado el camarote, nos queda una larga jornada, 24h de barco. 

[Últimos kms en moto de este tour]

Día 11. Ferry de Italia a España. Prácticamente todo el día en el barco. Nos lo tomamos con calma y filosofía, no queda otra. Estas largas esperas nos sirven para desconectar un poco, donde sin cobertura y poco que hacer el tiempo hasta pasa a otro ritmo. Y sin más, por la tarde ya de noche desembarcaremos en Barcelona. Una vez en tierra, acompañamos hasta el hotel al grupo, con lo que ponemos fin al guiaje de esta última aventura en moto de esta temporada. 

Al día siguiente realizamos la cena de grupo y despedida. Emotiva como siempre, nos reencontramos todos juntos una última vez y rememoramos los mejores momentos de esta aventura compartida. Es hora de despedidas y de desear volvernos a ver. Por suerte muchas sonrisas ante lo vivido y el buen ambiente que reina, repetirán. Nos volveremos a ver en próximos tours de la temporada que viene. Y es que con este que terminamos, termina a su vez la temporada de tours en moto, que ha sido bien completa este año y nos ha mantenido en movimiento con gran actividad. El año que viene más. A seguir acompañando a la aventura de descubrir y crecer. Seguimos. ¡hasta la próxima!

[El grupo despidiendo Italia con el atardecer en Civitaveccia]

[El equipo de guías de este tour: Alex, Sergio, Toni y Emanuel]