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28 de mayo de 2026

Cruce Imperial: Vuelta al sur de Europa en moto

[Noviembre 2025]

Arrancamos el tour en moto Cruce Imperial. Una rodada épica que tiene como plan atravesar el sur de Europa en doce días, en motos de gama alta, inmersos en paisajes que dejan sin aliento, curvas desafiantes, ciudades con un patrimonio milenario y una gastronomía que enamora. De la mano de la agencia Madero Travel, con la realización logística de Pautravelmoto. Guiamos en esta ocasión Alex, Sergio, Emanuel y Toni. 

[Bonita estampa del Tour Cruce Imperial por La Toscana en Italia]

[Video resumen del Tour Cruce Imperial 2025 de Madero Travel. Fuente: Madero Travel]

Día previo. Entregamos las motos al grupo, que tienen asignadas previamente cada uno la suya. En total sumamos 32 motos en el grupo que vamos a hacer esta ruta. Todo un reto. Una vez cada uno tiene su montura, es momento por de hacer un brieffing general para el evento. Lo realizamos por la tarde en el hotel donde se hospedan y desde donde mañana partiremos. Una cena de grupo todos juntos y a descansar que se vienen curvas. 

[Brieffing previo al tour]

[Entrega de las motos. Para este viaje monto una Honda Transalp 750]

Día 1. Salida de Barcelona a Andorra. Como la ruta de hoy no es muy larga, así para ir calentando y observando niveles de los participantes, decidimos estirar la mañana curveando por tramos de carreteras sinuosas míticas. Atravesamos la carretera conocida como Ca la Iaia, del Bruc a Can Massana y Manresa con inmejorables vistas sobre Montserrat. Seguimos por interior hasta almorzar en Solsona. Y lo rematamos con la Llosa del Cavall hasta Sant Llorenç de Morunys y subida a Tuixent por el Port del Compte a buscar la Seu y a Andorra. Interesante jornada. Y a disfrutar de los encantos de Andorra La Vella por la tarde, donde el grupo come, compra, y lo disfruta,  que ese es exactamente el plan para el que estamos aquí. 

[El grupo al completo en Montserrat]

Día 2. De Andorra a Carcassone. Aprovechando las posibilidades que ofrece cruzar el Pirineo, nos pusimos creativos con la planificación y elegimos una ruta de conducción algo más técnica pero que da a un entorno espectacular. Hacemos Pas de la Casa, Aux Les Termes, y vamos a buscar el Col de Palhieres. Llegamos a comer a Limoux y llegaremos por la tarde temprano a Carcassone. A tiempo de un guiado turístico por la ciudad histórica y cenar dentro de las míticas murallas. 

[Col de Palhieres por la mañana]

[Carcassone por la tarde]

Día 3. De Carcassone a Niza. Etapa más larga para hoy. Avanzamos por vías rápidas un buen trecho. No nos queda alternativa ya que hemos tenido que asistir a una de las motos cuyo conductor ha perdido la llave. Una vez resuelto el asunto, moto en grúa y conductor a la furgo de asistencia, seguimos. Llegamos a comer a Gréoux Les Bains. Para disfrutar de una tarde preciosa curveando por los bosques y junto el lago del Parc Natural du Verdon. Llegamos al anochecer a Niza. Una caminata por el Paseo de los Ingleses y una rica cena. Es enriquecedor conocer estas localizaciones que en temporada alta resultan agobiantes, así, en calma, para nosotros. 

[El grupo de paso por el Verdon]

Día 4. De Niza a Milán. En poco más de una hora llegamos a Mónaco, siempre entrando por alguno de sus espectaculares pasos de carretera suspendidos sobre el Mar Mediterráneo. Visitamos este pequeño país, siempre impresionante para quienes es su primera vez, rodeados de lujo y exceso. Continuamos por la tarde por la Autostrada dei Fiori, con bonitas vistas sobre el Mediterráneo, y terminamos directos de Génova a Milán. Forma eficiente de llegar a Milán, que por obras y el atasco al entrar, no puede ser antes que entrada la noche. Con la moral bien alta del grupo, siempre con una sonrisa, nos regalamos una buena cena al llegar rodeados de buena gente y buenos momentos. 

Día 5. Día de turismo por Milán. Tenemos hoy muchos planes por delante. Sin obligación, al gusto de cada uno, se ofrece. La mañana la pasamos visitando el salón EICMA que es el salón de la moto europeo, donde se presentan todas la novedades y gama del mundo del motor sobre dos ruedas, referente mundial del sector. Por la tarde, visita turística a la ciudad de Milán, con walking tour guiado y cena de grupo por el centro. 

[Salón Internacional de la moto EICMA]

[Milan]

Día 6. De Milán a Venecia. La jornada de hoy es de las mejores. Atacamos vía rápida para llegar a Lago di Garda lo antes posible. Como la mañana es bien fría ahora que sopla el viento de los Alpes, paramos a tomar un buen café italiano junto al lago, el más grande de Italia. Seguimos la ruta bordeando el lago en dirección norte y llegando hasta Arco. Salimos por la zigzagueante carretera del Puerto de Santa Bárbara y por carreteras de interior llegaremos prácticamente hasta la misma Venecia. Resolvemos un imprevisto, una de las motos ha repostado diesel en vez de gasolina, que se irá en grúa. Y así, ya todos en el hotel, nos acercamos a la Vieja Venecia a pasear entre sus canales mientras nos cuentan su magnífica historia y degustamos para terminar una deliciosa cena italiana. 

[Lago di Garda]

[Venecia]

Día 7. Venecia a Florencia. Circulando junto al Río Véneto progresamos rumbo sur adentrándonos más y más por Italia. Pararemos a comer esta vez en Bolonia, dando tiempo a visitar el museo de Ducati. Disfrutamos de las joyas que esconde el museo de la pionera marca italiana. Para continuar de llegar a Florencia temprano. Así antes del atardecer ya estamos paseando por las calles de la majestuosa ciudad italiana de Florencia. El Duomo, el Puente, cenamos en el Mercado. Un poco de turismo y tiempo libre tras ver juntos la ciudad. Lo estamos pasando realmente bien. 

[Museo de Ducati]

Día 8. De Florencia a Roma. Hoy toca adentrarnos en La Toscana. Flotamos por el cielo despejado entre campos y típicas villas toscanas. Las colinas se suceden y dan lugar a paisajes típicos de la zona. Es realmente bello. El grupo, que ya nos conocemos tras varios días rodando juntos, se sucede bien fluido y hace que guiar por estas tierras sea toda una delicia. A comer acertamos de pleno al parar en el pueblo medieval de Bolsena, donde probamos un verdadero manjar. Seguimos con una sonrisa la entrada a Roma y por suerte ésta no se complica en exceso. Llegamos así a la capital italiana. 

Día 9. Turismo en Roma. Jornada de descanso de moto. Con tiempo dedicado a conocer la ciudad, donde realizamos un tour en bus y un walking tour por el centro. Visitamos emblemas como la Basílica de San Juan, la Ciudad del Vaticano con su Basílica de San Pedro, Panteón de Roma, Fontana di Trevi. 

[Roma]

Día 10. De Roma a Civitaveccia. En la mañana se ofrece la posibilidad de visitar el Coliseo de Roma. Comemos antes de continuar la ruta esta tarde, y hemos de realizar el enlace que nos falta de Roma a Civitaveccia. Nos adentramos por carreteras de interior, evitando las vías rápidas, y llegamos a la ciudad portuaria, donde cenamos y solo nos queda esperar a entrar en el ferry a la hora indicada. Embarcamos y una vez asignado el camarote, nos queda una larga jornada, 24h de barco. 

[Últimos kms en moto de este tour]

Día 11. Ferry de Italia a España. Prácticamente todo el día en el barco. Nos lo tomamos con calma y filosofía, no queda otra. Estas largas esperas nos sirven para desconectar un poco, donde sin cobertura y poco que hacer el tiempo hasta pasa a otro ritmo. Y sin más, por la tarde ya de noche desembarcaremos en Barcelona. Una vez en tierra, acompañamos hasta el hotel al grupo, con lo que ponemos fin al guiaje de esta última aventura en moto de esta temporada. 

Al día siguiente realizamos la cena de grupo y despedida. Emotiva como siempre, nos reencontramos todos juntos una última vez y rememoramos los mejores momentos de esta aventura compartida. Es hora de despedidas y de desear volvernos a ver. Por suerte muchas sonrisas ante lo vivido y el buen ambiente que reina, repetirán. Nos volveremos a ver en próximos tours de la temporada que viene. Y es que con este que terminamos, termina a su vez la temporada de tours en moto, que ha sido bien completa este año y nos ha mantenido en movimiento con gran actividad. El año que viene más. A seguir acompañando a la aventura de descubrir y crecer. Seguimos. ¡hasta la próxima!

[El grupo despidiendo Italia con el atardecer en Civitaveccia]

[El equipo de guías de este tour: Alex, Sergio, Toni y Emanuel]


30 de diciembre de 2021

MONTAÑA VINICUNCA 5200m. Macizo Ausangate (PE)

[Noviembre 2021]

Ascendemos a la Montaña Vinicunca o también conocida como "Rainbow Mountain", "Montaña Arcoíris" o "Montaña de los Siete Colores", situada a una altitud aproximada de 5.200m, en el Macizo de Ausangate, en Perú. Escogemos esta actividad en nuestra estancia en el país como una bonita excursión ascendiendo al capricho geológico que es este sesgo mineral que refleja hasta siete colores por su pluricomposición mineral, perfecto mirador al inmenso Nevado de Ausangate, que nos sirva a su vez de aclimatación para la futura ascensión de aquí a unos días al Volcán Chachani de 6.075m.

Para la logística de esta jornada contratamos los servicios de la Agencia Waqrapukara Travels, con Reinaldo "Picasso", quienes gestionarán los enlaces a la aproximación en una furgoneta 4x4, recogiéndonos en Cusco y acercando al grupo hasta el punto de comienzo de la ruta. Para ello desayunaremos antes en Cusipata donde termina la carretera asfaltada y posteriormente continuaremos por camino de tierra hasta PampaChiri. 


[Monte Vinicunca, 5.200m]

Se realizará para la jornada un total de unos 10kms, con un desnivel de unos 500m, en unas 4h a ritmo muy tranquilo. A tener en cuenta una buena aclimatación para prevenir el mal de altura, cosa que llevábamos justa en nuestro caso y nos lo hizo pagar, una buena forma física y observar las condiciones meteorológicas.

[Vistas desde PampaChiri]

[Salimos de PampaChiri, la zona donde termina la pista de tierra]

Salimos desde PampaChiri, a uos 4.600m, asentamiento de la comunidad indígena que gestiona el acceso a la ruta y que gestiona este valle. Realizados los trámites y pagadas las tasas de acceso nos equipamos y disponemos a iniciar la ruta. 

[La primera parte de la ruta]

El numeroso grupo iniciamos el ascenso. Notamos bastante la altura. Paso a paso la cabeza nos recuerda que llevamos una aclimatación un poco justa para ascender a más de 5.000m, tras apenas llegar a Lima hace tres días a 0m, una noche en Cusco a 3.500m y otra noche en Aguascalientes a 2.500m. En cualquier caso tenemos muchas ganas de romper la barrera de los 5.000m de altitud y nos sobreponemos al malestar. 

Llegamos en pocos minutos a una plataforma donde se sitúa el control. Hacemos una foto de grupo para el recuerdo. 

[Foto de grupo]

A lo largo del ascenso progresa un cómodo sendero, más bien tipo pista de tierra. No tiene pérdida y lo hace muy accesible. La subida es constante pero muy suave. La única dificultad que observamos es la lucha de uno mismo con la altitud, que dependiendo de como afecte el mal de altura se hará fácil o menos fácil. 

Tras una hora aproximadamente empiezo a tener problemas. El mal de altura se traduce en dolor de cabeza, mareos y problemas gástricos. Evacúo el desayuno, que no me ha sentado del todo bien y con cierta debilidad continúo el resto de la jornada. 

A mitad del camino aproximadamente encontramos puestos de población local vendiendo suministros, viajes a caballo, souvenirs y ambientando esta ruta tan turística con vestidos tradicionales y unas simpáticas y adornadas llamas.

[Con nuestras amigas las llamas]

Seguimos ascendiendo, gestionando las fuerzas y el mal de altura. Paso a paso. Sin prisa. Lo importante es disfrutar el camino y completar la jornada prevista. 

La subida constante y suave llega a su tramo final donde inicia un ascenso algo más mantenido. La pendiente aumenta y con ello el esfuerzo. Seguimos manteniendo el ritmo y tratando de no venirnos abajo. Paso a paso. Respirando. 

[Seguimos]

[Vista atrás al valle por donde venimos]

[El mal de altura haciendo estragos. Respirando y sin parar]

[Ante nosotros el Monte Vinicunca,
también conocida como Montaña de Siete Colores o Rainbow Mountain]

Nos encontramos ya muy cerca. Nos queda un repecho final que se puede afrontar por una especie de escalones más directos o seseando para ganar altura. De este modo alcanzaremos el punto que se conoce como la Montaña Vinicunca, a 5.200m. Encontramos bastante gente. 


[El sendero lleva sin pérdida al objetivo de la jornada. Muy cerca. Ya lo tenemos. Últimos metros]

Llegamos así a la Montaña Vinicunca, a 5.200m. Muy contentos realizamos alguna foto de rigor para el recuerdo. Hemos superado la barrera de los 5.000m por primera vez. Nos ha resultado duro por la falta de aclimatación, conscientes que la misma ruta en cota baja sería un paseo. Recuperamos el aliento y estabilizamos el cuerpo, que acumula malestares varios. Disfrutamos el momento y el lugar, a las faldas de Nevado Ausangate, rodeados de una belleza natural insólita, ante el capricho geológico de los Siete Colores de origen mineral en el paso de montaña que acabamos de coronar. Apuntar que si bien, resulta una especie de antecima o cima secundaria de otras mayores de alrededor, siendo este punto interesante como mirador pintoresco más que como una cumbre de entidad por sí misma. 

[Foto de rigor en el Monte Vinicunca, a 5.200m de alura]

[Alguna foto más para el recuerdo de este capricho geológico. Precioso]

Según la Oficina del Paisaje Cultural de Cusco, las coloraciones de la montaña de los 7 Colores se deben a la composición mineralógica que tiene: el color rosado es por la arcilla roja, fangolitas (fango y arilitas (arena)). El Blanquecino, por la arenisca cuarzosa y margas, ricos en carbonato de calcio. El rojo por compuesto por las arcilitas (hierro) y arcillas pertenecientes al terciario superior. El verde se debe al compuesto de filitas y arcillas ricas en ferro magnesiano. El pardo terroso es producto de fanglomerado compuesto por roca con magnesio perteneciente a la era cuaternaria. Y el color amarillo mostaza por las areniscas calcáreas ricas en minerales sulfurados.

[Vista al valle por donde accedimos, en pleno Nevado Ausangate]

Sin mucho más tiempo en lo alto. Planteamos el descenso. El mejor remedio para el mal de altura es descender, por lo que a pesar de disfrutar de este momento al máximo, reconocemos que necesitamos darnos un respiro y mitigar los efectos de la altura sobre nuestros cuerpos. Tomamos el mismo sendero de vuelta. 

[Iniciamos el camino de vuelta]

[Una bella estampa]

[Lenguas Glaciares del Nevado de Ausangate]

El descenso se hace más fácil que el ascenso, como suele ser habitual. Si bien voy sintiendo mejoría, Soraya quien se encontraba mejor que yo se empieza a encontrar peor. Nos animamos mutuamente y conseguimos completar el descenso a ritmo tranquilo pero constante. 

[A veces el tiempo se para y formamos parte por un instante de una harmonía superior]

[El sendero de vuelta nos devuelve a Pampachiri]

Llegamos de vuelta a PampaChiri, donde nos recogerá el vehículo 4x4 para la vuelta por la carretera de tierra y a almorzar a Cusipata tras el ajetreado viaje. 

Terminamos así la jornada de hoy. Muy intensa. Llena de emociones encontradas, desde una alegría muy grande al vernos superar la barrera de los 5.000m de altitud por primera vez y alcanzar la Montaña Vinicunca a 5.200m, hasta los momentos de sufrir los efectos de un mal de altura acusado y plantearnos a su vez cómo va a ser para nuestros físicos la futura ascensión de aquí a unos días al Volcán Chachani de 6.075m. Qué emocionante es todo en Perú. Seguimos con la aventura. ¡Hasta la próxima!

[El mal de altura no evita nuestra felicidad, muy contentos de esta nueva experiencia en altura. Sirva de buena aclimatación para nuestro próximo objetivo: el Volcán Chachani, 6.075m ¡Hasta la próxima!]